Tanques GFS para armazenamento de lodo, de fornecedores chineses - Soluções resistentes à corrosão e duráveis, direto da fábrica.
Descrição
O tanque de aço revestido com vidro (GFS) é um tipo de tanque de armazenamento aparafusado, fabricado com dois materiais: vidro e aço. Placas de aço rico em titânio (TRS) de alta resistência e esmaltes são fundidos em altas temperaturas para formar uma camada de esmalte inorgânico altamente inerte. Graças à tecnologia de revestimento, ele combina as vantagens de ambos os materiais — a resistência e a flexibilidade do aço e as excelentes propriedades anticorrosivas do vidro.
Os requisitos para tanques de armazenamento de lodo variam de acordo com a aplicação. Para tratamento de esgoto, os tanques priorizam a prevenção da corrosão, o isolamento térmico e a longa vida útil. Já para lodo de metrô, perfuração de petróleo e outras áreas, a ênfase recai sobre a resistência ao desgaste, a prevenção de explosões e a facilidade de movimentação.
Por que nos escolher?
Os tanques aparafusados de aço revestido com fibra de vidro (GFS) da LIDA são a escolha clássica para armazenamento de lodo/lama. São compostos principalmente por painéis esmaltados, selante especial e parafusos autotravantes, entre outros. As placas de aço são sobrepostas, aparafusadas e seladas com vedações de alto desempenho. Todas as cabeças dos parafusos possuem tampas plásticas para proteção contra corrosão no ambiente do processo. Uma massa de vedação é aplicada entre os painéis e as cabeças dos parafusos, selando a haste e impedindo o contato com os fluidos do processo.
O lodo geralmente contém areia, sal, substâncias ácidas e alcalinas, além de produtos do metabolismo microbiano, que podem facilmente causar desgaste e corrosão no tanque. Além disso, o lodo pode produzir odores, lixiviados e gases nocivos durante o armazenamento, devendo, portanto, atender aos requisitos de proteção ambiental. Os tanques GFS são a escolha ideal para atender a todos esses requisitos.
Características dos tanques de aço revestidos com vidro
Instalação rápida e período de construção curto.
Excelentes propriedades anticorrosivas
Requisitos de ambiente de construção baixos
Forte adaptabilidade à temperatura
Ampla gama de aplicações, perfeitamente integradas para formar reatores montados.
Aparência esteticamente agradável
Flexível para realocação, expansão e reciclagem.
Manutenção simples e vida útil superior a 30 anos.
Projeto
Projeto: Tanques de armazenamento GFS para projeto de lama do metrô
Especificação: Dimensões: 9,93 m (profundidade) x 7,2 m (altura) | Volume: 500 m³ × 3 peças
Localização: Cidade de Pequim, China
Período de instalação: 5 dias
Projeto do tanque de armazenamento de lodo do metrô
A lama de metrô (principalmente lama de tunelamento) é um fluido formado pela mistura de rocha e solo com água, bentonita, espuma e outros aditivos durante a escavação de túneis com tuneladora. Suas principais características são o alto teor de areia e a alta viscosidade. A LIDA emprega um projeto no qual o tanque de armazenamento é fixado diretamente ao solo por meio de reforços. Uma vez que a lama se acumula no tanque de armazenamento, ela não vaza pelas fissuras sem fundação, devido à sua alta viscosidade.
Projeto: Tanques de aço revestidos com epóxi para armazenamento de lama/pasta.
Especificação: D10,7 × 4,8 m × 5 peças | D6,11 × 4,2 m × 2 peças
Volume: 393m³ × 5 | 109m³ × 2 | Volume total: 2.183 m³
Perguntas frequentes
Q O que é um tanque de aço revestido com vidro (GFS)?
Um tanque de aço revestido com vidro (GFS, do inglês Glass Fused to Steel) é um tanque de armazenamento aparafusado que combina placas de aço TRS (aço rico em titânio) de alta resistência com revestimentos de esmalte vítreo. Os dois materiais são fundidos a altas temperaturas para formar uma camada de esmalte inorgânico altamente inerte, resultando em um tanque que oferece tanto a resistência estrutural do aço quanto a resistência à corrosão do vidro.
Q Por que os tanques GFS são adequados para o armazenamento de lodo?
O lodo normalmente contém areia, sal, substâncias ácidas e alcalinas, além de produtos metabólicos microbianos que causam desgaste e corrosão. Os tanques GFS são ideais porque seu revestimento de esmalte vítreo oferece excelente resistência à corrosão e ao desgaste, enquanto a estrutura de aço aparafusada garante durabilidade a longo prazo, prevenção de vazamentos e conformidade com as normas de proteção ambiental.
Q Qual é a vida útil de um tanque aparafusado GFS?
Com a devida manutenção, os tanques aparafusados de aço revestidos com fibra de vidro da LIDA são projetados para oferecer uma vida útil superior a 30 anos. A combinação do revestimento de esmalte vítreo e da estrutura de aço de alta resistência garante um desempenho duradouro mesmo em condições químicas e ambientais severas.
Q Com que rapidez um tanque aparafusado da GFS pode ser instalado?
Uma das principais vantagens dos tanques aparafusados GFS é a sua rápida instalação. Por exemplo, três tanques de 500 m³ (D 9,93 × A 7,2 m) para o projeto de lama do metrô de Pequim foram concluídos em apenas 5 dias. O design modular com painéis aparafusados reduz significativamente o tempo de construção em comparação com os tanques tradicionais soldados ou de concreto.
Q Os tanques GFS podem ser realocados ou ampliados após a instalação?
Sim. A construção modular aparafusada dos tanques GFS torna-os altamente flexíveis. Podem ser desmontados e reinstalados num novo local, ampliados com a adição de painéis ou reciclados no final do seu ciclo de vida, o que os torna uma solução de armazenamento a longo prazo económica e sustentável.
Q O que torna o projeto do tanque de armazenamento de lodo do metrô da LIDA especial?
Os tanques de armazenamento de lama (lama de blindagem) para metrô da LIDA são projetados especificamente para lamas com alto teor de areia e alta viscosidade. Os tanques são fixados diretamente ao solo por meio de reforços, eliminando a necessidade de uma fundação tradicional. A alta viscosidade da lama impede vazamentos pelas frestas dos painéis, tornando este um projeto prático, econômico e confiável para obras de túneis de metrô.